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力爭達(dá)速
根據(jù)總公司、集團(tuán)公司統(tǒng)一工作部署,連日來,麻城工務(wù)段提前謀劃、充分預(yù)想,精心組織合武高鐵設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)整治施工,確保合武高鐵7月1日全面達(dá)速250km/h目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
合武高鐵
合武高鐵,設(shè)計(jì)時速250公里每小時,為國家1級雙線鐵路,東起安徽合肥,西至湖北武漢,正線全長284.114公里,設(shè)大中小橋171座、隧道37處。我國首條東西橫跨大別山革命老區(qū)的合武高鐵正式開通運(yùn)營,這里每天有110組動車組暢通如梭,成為我國中東部地區(qū)一道亮麗的風(fēng)景線。從武漢乘坐動車組到合肥、南京、上海分別只需2小時、3小時、5小時。提速后,到達(dá)合肥、南京、上海的時間將進(jìn)一步縮短。
該段制定時間表、任務(wù)書和責(zé)任清單,集中調(diào)配施工機(jī)械、人員、路料,綜合利用施工“天窗”,掀起補(bǔ)強(qiáng)整治設(shè)備大會戰(zhàn)熱潮。每日揭掛施工計(jì)劃,繪制進(jìn)度表,分項(xiàng)目顯示日計(jì)劃兌現(xiàn)情況,動態(tài)調(diào)整施工安排,確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。制定各類作業(yè)質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)施工過程和質(zhì)量控制,對整修質(zhì)量和列車放行條件實(shí)行層層把關(guān),確保各項(xiàng)作業(yè)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。段領(lǐng)導(dǎo)班子成員、機(jī)關(guān)干部按照“定點(diǎn)、定項(xiàng)、定量、定責(zé)”的要求,深入現(xiàn)場帶班檢查,分析突出問題,督促追蹤問題整改落實(shí)。開展“奉獻(xiàn)合武線、黨旗添光彩”黨員立功競賽活動,激勵黨員承擔(dān)關(guān)鍵任務(wù)、包保關(guān)鍵設(shè)備、盯控關(guān)鍵時段、把關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié),在急難險(xiǎn)重任務(wù)中展作為。
另外,該段成立專班對全線路外安全問題進(jìn)行排查,建立路外安全隱患專項(xiàng)問題庫,專班專整,全面消除路外安全隱患。對涉高車間、班組室內(nèi)看板、揭掛、文化宣傳標(biāo)語進(jìn)行更新,梳理規(guī)范基礎(chǔ)臺賬、環(huán)境衛(wèi)生、5S建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化庫房、工機(jī)具材料的管理。聯(lián)合車務(wù)、公安等部門走村進(jìn)戶,到學(xué)校、入社區(qū),采取張貼宣傳畫、散發(fā)宣傳資料、與群眾交流談心、與相關(guān)負(fù)責(zé)人簽訂安全責(zé)任書等方式,展開聲勢浩大的路外安全宣傳,筑牢高鐵外圍安全防線。
據(jù)了解,本次達(dá)速施工將完成250Km線路、27組道岔的鋼鋼軌廓型設(shè)計(jì),120Km線路精確測量,27組正線道岔大機(jī)打磨,27組道岔人工順接打磨,250Km線路大機(jī)打磨,104Km線路大機(jī)搗,精測網(wǎng)改造CP2測量41Km、CP3測量48Km,隧道敲擊檢查13.86 Km,道岔病害專項(xiàng)整治27組等工作。