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人民網(wǎng)麻城12月25日電 “來,來,撬棍拿起來,力氣使起來,舊道岔撥出去,新道岔撬進來?!笔┕へ撠?zé)人陳榮用對講機喊道。12月24日,中國鐵路武漢局集團有限公司麻城工務(wù)段麻城線路車間、綜合機修車間職工聯(lián)合作業(yè),更換京九線麻城站1008號道岔。
麻城工務(wù)段麻城線路車間26名職工齊心協(xié)力,井然有序地拆卸扣件、鋸軌、舊岔撥出和新岔撥入工作?!罢麄€過程用時15分鐘,動作如行云流水。”麻城線路車間主任陳榮說,入冬以來,這天是最順利的一天,干多了,經(jīng)驗也就多了。
調(diào)整好鋼軌縫隙后,綜合機修車間職工王小兵和工友一起立模封箱。“這道工序決定焊軌成敗,必須將磨具與鋼軌接觸的縫隙用沙封死,才能確保鋼水通過模具流入焊縫?!蓖跣”f,“盡管天氣寒冷,但檢查這個環(huán)節(jié)不能少?!蓖跣”磸?fù)檢查,確認無紕漏后,才站起身,一手點燃焊槍進行預(yù)熱,一手打開秒表計時,680℃的火焰持續(xù)燃燒著,工地暖和起來。
作業(yè)中,防護員加強瞭望,及時報告來車信息,確保作業(yè)人員安全;技術(shù)人員嚴(yán)把焊縫、軌距、扣件壓力等關(guān)鍵環(huán)節(jié),確保作業(yè)質(zhì)量達標(biāo)……歷經(jīng)2個小時的努力,作業(yè)順利完成,質(zhì)量回檢達標(biāo),線路正點開通。“元旦前,我們車間還有3組道岔要換,時間緊、任務(wù)重,一刻也不能耽誤?!标悩s介紹說。
近段時間以來,該段按照“緊松、補缺、治爛、滅超”的原則,全面排查站場、貨場、調(diào)車線、牽出線設(shè)備隱患,加強絕緣接頭、傷損鋼軌、幾何尺寸超標(biāo)、軌道框架不良、翻漿冒泥及工電結(jié)合部隱患的整治,提升設(shè)備質(zhì)量,夯實安全基礎(chǔ),喜迎“元旦”佳節(jié)的到來。(劉衛(wèi)兵 賀勇 張雨思)