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十月六號(hào)坐車(chē)從家鄉(xiāng)回單位,因?yàn)橹绹?guó)慶假期返程的人會(huì)很多,我三號(hào)就提前買(mǎi)了票。一點(diǎn)半到車(chē)站,車(chē)門(mén)外擠滿(mǎn)了人,一看大部分都是民工。過(guò)道里不少民工坐在小木凳上,一路大家聊天說(shuō)笑,熟悉的鄉(xiāng)音彌漫整個(gè)車(chē)廂。這是一群衣著樸素、心地善良、吃苦耐勞而又知足的人,讓人心生親切感與尊重。
車(chē)子緩緩上路,沿路不斷有招手的路人,一招即停。一個(gè)小時(shí)后,過(guò)道上的人已是比肩接踵。第十個(gè)人擠上車(chē)后過(guò)道已經(jīng)沒(méi)有空間,買(mǎi)票的立刻拉開(kāi)嗓門(mén)喊起來(lái):“后面的人站起來(lái),別坐著了,挪點(diǎn)位子,通融一下?!闭酒饋?lái)了一位民工,過(guò)一會(huì)車(chē)又停下來(lái),買(mǎi)票的又嚷嚷開(kāi)了讓后面的人都站起來(lái)。后面的人不樂(lè)意,買(mǎi)票的很兇悍地?cái)D過(guò)來(lái),如果不起身就強(qiáng)行沒(méi)收凳子,因?yàn)樯宪?chē)的時(shí)候說(shuō)好了的,人多就不能保證有凳子坐。同樣的價(jià)格買(mǎi)票坐小凳子的資格都沒(méi)有么?超載得這么厲害萬(wàn)一爆胎了豈不誤了火車(chē)?誰(shuí)能保證不會(huì)出事故?
顧客是上帝?聽(tīng)買(mǎi)票的意思,上車(chē)前他容許這些后來(lái)補(bǔ)票的民工上車(chē)簡(jiǎn)直就是發(fā)了善心,民工們應(yīng)該換位思考體諒他的工作。后面的幾個(gè)人嘆口氣踉踉蹌蹌?wù)酒饋?lái),手捉著座位頂?shù)男欣罴?,用蹲坐久了發(fā)麻的腿吃力地站著。
車(chē)上沒(méi)有人做聲,我們沒(méi)有說(shuō)話(huà)的勇氣。
根據(jù)中國(guó)傳統(tǒng),像我這種有座位的人站出來(lái)說(shuō)話(huà)那是吃飽了撐的,有位子坐就行哪兒那么多話(huà)!站在過(guò)道里先來(lái)后到的人只得打落牙齒往肚子里吞,誰(shuí)讓自己來(lái)晚了?結(jié)果,車(chē)主牟了暴利,還戴著做了好事的偽善面具,讓勉強(qiáng)上車(chē)的人們心存感激、感恩戴德。中國(guó)古往今來(lái)存在嚴(yán)重的人情文化,同是出來(lái)趕車(chē)的人,能幫一把是一把,先來(lái)的人若是責(zé)備不該超載,打的不是司機(jī)的臉,而是后來(lái)上車(chē)的人,我們沒(méi)有勇氣為維護(hù)自己的權(quán)益而告訴買(mǎi)票的人,我們很憤怒!于是,跟自己說(shuō)要忍耐,很快就到。
略略一數(shù),過(guò)道里前胸貼后背地站了十二個(gè)人。車(chē)在曲折的路上一直搖晃,所有人的心都懸著。
如果說(shuō)7月23日溫州動(dòng)車(chē)追尾脫軌事故是由于技術(shù)不夠成熟造成的,我們勉強(qiáng)還能接受。那么10月1日,在湖北省宜昌市興山縣墜崖掉進(jìn)河中的旅游客車(chē)要怎么解釋?zhuān)砍d的背后是改革開(kāi)放30年經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展形成的價(jià)值觀(guān)真空,客運(yùn)商懷著僥幸心理一味逐利,乘客的生命安全可以擱置。同時(shí),制度的漏洞也是交通事故頻發(fā)的重要原因。
讓沒(méi)有實(shí)際權(quán)利的人監(jiān)督權(quán)力,只會(huì)讓權(quán)利陷入看上去很美的尷尬。如果站起來(lái)維權(quán),會(huì)有怎樣的后果?司機(jī)不開(kāi)車(chē),因?yàn)闋?zhēng)吵而耽誤的是民工們趕火車(chē)的時(shí)間,他們手中攥著火車(chē)票,損失的必然是他們的利益,輸不起。真正的維權(quán),渠道必須暢通有效,如果開(kāi)通讓外出務(wù)工的人員耳熟能詳?shù)耐对V熱線(xiàn),并在合理投訴后能有落實(shí)有回音,必定會(huì)大量減少因超載而產(chǎn)生的交通事故。
為人民服務(wù),好一句嘹亮的口號(hào)!這樣的客流高峰期,交通部門(mén)為何不加強(qiáng)監(jiān)管,調(diào)用人力、物力對(duì)沿途車(chē)輛進(jìn)行檢查并重罰違規(guī)操作的車(chē)輛?沒(méi)有制度的規(guī)范化,沒(méi)有利益訴求的平臺(tái),本身又屬于弱勢(shì)群體,乘客的生命安全如何得到保障?客運(yùn)公司更應(yīng)該在客流量大的線(xiàn)路增開(kāi)車(chē)次,在物價(jià)部門(mén)合理定價(jià)的情況下適當(dāng)提高票價(jià),彌補(bǔ)營(yíng)運(yùn)人員單面空車(chē)的損失。越是特殊時(shí)期,越要保障每位乘客有一個(gè)輕松的旅途,有話(huà)語(yǔ)權(quán),坐得心安,坐得有尊嚴(yán)。也讓誠(chéng)實(shí)守信、合法經(jīng)營(yíng)的人獲得更加公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。