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公交站名也是城市文化

　　在市區(qū)主要的街道上，不斷加寬和修好的道路為市民提供了很好的出行環(huán)境，城市的公交也在不斷提檔升級，線路的規(guī)劃和運營不斷擴大，一座座設計新穎、色彩亮麗的公交站臺為城市增添了一道風景、一抹亮色。但是，公交站的名字卻是無法八門，隨意性很強。筆者認為，隨著城市的擴大，面積和人口不斷聚集，城市公交成了市民出行的重要工具，其站名的設計和采用需要有其科學性和規(guī)律性，一個有底蘊的站名，也是城市文化的一部分，展現(xiàn)的是城市的歷史，為行人提供一目了然的方便，需要引起重視。
　　縱觀全國的公交站名，以單位為站名的較少，除非是標志性建筑，如北京的東安市場，軍事博物館，絕大多數以老地名或街道命名，即使是外地人，看到這些站名也知道大概的方位。武漢市的公交站名更是體現(xiàn)地域特色，令人聽起來舒坦，漢陽門，珞珈山，廣埠屯，吳家灣，魯巷，水果湖，等等，一個個名字都是一段地域的代表，在顯示歷史的同時，也享受一種美麗。需要說明的是，珞珈山以著名的武漢大學為主，但是公交站名并未以武漢大學命名，華中師范大學處在廣埠屯，但是站名同樣沒有用學校的名字。而一個好聽的站名，會讓人銘記很久，甚至難以忘記的。
　　但是，麻城的公交站名卻不能令人恭維。一是難以讓人悟出命名的規(guī)律性，如三路公汽，從步行街口到火車站，這是麻城一條標志性線路，客流量大，外地客人多，本市的務工人員多，理應有一個如同一路風景的站名，但是，并非如此，轉盤處的站名，用老行政服務中心的站名就很不科學，行政服務中心在此地時間僅有幾年時間，很多人并不知道，原來的地名祠堂畈知曉度更高，設計計生局這個站名更是滑稽，計生局的撤銷讓站名變得名不副實。二是隨意性強，麻城一中、博達學校、華英不僅相隔很近，而且讓學校進入站名，把牛坡山作為麻城標志性地名擱在一邊，讓人不能接受。三是很多美好的標志地名被單位的名字取代，讓人無法理解，10路公汽的疾控中心站，本來閔家橋是麻城的一個較大的地名，棄之不用而用疾控中心做站，但疾控中心并非一個標志性建筑，也很難入耳。四是文化內涵不足，一個簡單的地名，反映一個地方、一條街道的歷史，如果沒有一點底蘊，就會顯得蒼白無力，如春蕾學校的站名，感覺是隨意抓來的一個；五是缺少前瞻性，如長途汽車站的站名，以麻城現(xiàn)在的發(fā)展速度，汽車站的搬遷是大概率事件，用鳳凰窩來命名似乎更合適，紫薇星城的入選感人的印象是具有功利色彩。
　　筆者并沒有指責和沒事找事的意思，畢竟城市的發(fā)展不可能合乎所有人的口味。但是城市公交站名是要展示給全體市民的，也代表城市文化，需要有一定的深度。一些有歷史傳承的地名，既是歷史歷的見證，也是鄉(xiāng)愁所在，具有極強的地方地域色彩。如工業(yè)路一側的柏樹林、甲午塘，建設路旁的劉家畈、魯家套，等等。這些地名耳熟能詳，朗朗上口，便于記憶，不該被掩埋，而應該更好地展示。
　　相關部門應重視公交站名的建設，將其納入到城市文化建設體系中，讓歷史的底蘊在城市發(fā)展中現(xiàn)實深厚的魅力。對全市的公交線路和地名進行全面摸底，系統(tǒng)規(guī)劃，合理命名，還原歷史面貌，讓上口的、美麗的、有代表性的地名留在站臺，留在人們的記憶里，讓城市文化散發(fā)出地名的芳香，讓地名點綴城市文化的色彩，豐富城市文化內涵，讓城市更具底蘊、更有風韻，多姿多彩。