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為持續(xù)開展項(xiàng)目大會(huì)戰(zhàn),加快建設(shè)大別山區(qū)域性中心城市,奮力在全省支點(diǎn)建設(shè)中擔(dān)當(dāng)作為、爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)凝心聚力,麻城市融媒體中心特開設(shè)【項(xiàng)目一線】專欄,及時(shí)展現(xiàn)各地、各部門大干項(xiàng)目、干大項(xiàng)目的生動(dòng)畫面,奏響為支點(diǎn)建設(shè)添彩、向中心城市跨越的最強(qiáng)音。
3月17日,記者在麻城市歧亭鎮(zhèn)合武高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)采訪了解到,合武項(xiàng)目歧亭梁場(chǎng)以超前計(jì)劃工期54天的優(yōu)異成績(jī),順利完成架橋機(jī)首孔箱梁架設(shè)目標(biāo),標(biāo)志著箱梁架設(shè)施工正式邁入新階段,這一成果充分彰顯了令人驚嘆的“麻城速度”。
在麻城市歧亭鎮(zhèn)的合武高鐵施工現(xiàn)場(chǎng),各個(gè)箱梁從架模、維護(hù)拉張、搬運(yùn)、提升,到運(yùn)輸、架設(shè),施工環(huán)節(jié)一片熱火朝天、秩序井然的景象,架橋機(jī)宛如鋼鐵巨人,穩(wěn)穩(wěn)地將一孔長(zhǎng)32 米、重達(dá)697噸的箱梁,精準(zhǔn)架設(shè)在宋埠特大橋的兩個(gè)橋墩上。
在架梁過程中,測(cè)量檢測(cè)人員手持儀器設(shè)備,對(duì)落梁位置進(jìn)行精確測(cè)量、標(biāo)記點(diǎn)位,在箱梁即將落位的關(guān)鍵時(shí)刻,現(xiàn)場(chǎng)施工人員密切關(guān)注箱梁的垂直度,進(jìn)一步提高梁體架設(shè)的精準(zhǔn)度,確保每個(gè)環(huán)節(jié)都精準(zhǔn)無誤。與此同時(shí),項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)組長(zhǎng)主動(dòng)帶班,技術(shù)負(fù)責(zé)人與專職安全員全程盯控整個(gè)架梁流程,全方位保障架梁工作安全、順利推進(jìn)。
合武高鐵,作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道中沿江通道的核心部分,其戰(zhàn)略意義重大。線路全長(zhǎng)約330公里,設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里,宛如一條巨龍貫通連接大別山區(qū)域的“黃金動(dòng)脈”,東起安徽合肥,途經(jīng)六安、金寨,橫跨湖北麻城、紅安,最終抵達(dá)武漢,麻城段承擔(dān)著至關(guān)重要的任務(wù)。
合武高鐵湖北段站前二標(biāo)四分部黨支部副書記趙琦峰告訴記者,中鐵一局合武項(xiàng)目承擔(dān)著合武高鐵湖北段站前Ⅱ標(biāo)929孔箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。自開工以來,項(xiàng)目部超前統(tǒng)籌部署,見縫插針進(jìn)點(diǎn),快速形成連續(xù)大干的局面。目前項(xiàng)目已如期實(shí)現(xiàn)了各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo),其中歧亭梁場(chǎng)架梁施工比計(jì)劃工期提前了近兩個(gè)月,大大加快了合武高鐵建設(shè)進(jìn)程。
合武高鐵是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)的重要環(huán)節(jié),更是長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游、成渝三大城市群以及上海、武漢、重慶、成都等國(guó)家中心城市高速聯(lián)通的關(guān)鍵紐帶。沿江高鐵全線建成通車后,麻城通往各個(gè)核心重點(diǎn)城市的時(shí)間大幅縮短,這一變化將有力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)沿線城市的資源共享與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),為沿線城市高質(zhì)量發(fā)展鋪就一條真正的“黃金動(dòng)脈”。(李慶、雷雨田、郭玲 、張晨)