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7月12日,記者在沿江高鐵合武段控制性工程大別山隧道看到,兩臺大型三臂鑿巖臺機正在緊張作業(yè)。現(xiàn)場工作人員介紹,目前隧道已經(jīng)掘進1130米。
作為沿江高鐵合武段全線最長的控制性工程,大別山隧道出口施工不斷向前掘進。外面熱浪滾滾,加上大型機械在洞內(nèi)作業(yè)產(chǎn)生的熱量,洞內(nèi)溫度達到30度以上。記者注意到,三臂鑿巖臺機三臺大功率鉆機正在進行鉆孔作業(yè)。控制室內(nèi),工人在空調(diào)房里精準(zhǔn)操控鉆機。一臺三臂鑿巖臺機可以替代20人班組進行24小時鉆孔作業(yè)。
“我們在隧道外設(shè)置大功率通風(fēng)設(shè)備,將隧道外的新鮮空氣壓入隧道內(nèi),加速空氣流通。在隧道內(nèi)放置冰塊、噴淋設(shè)備,定期定向噴灑水霧,通過水分蒸發(fā)、冰塊融化等吸收熱量的措施進行降塵降溫。”中鐵十八局合武鐵路項目部大別山隧道出口技術(shù)負(fù)責(zé)人張新安向記者介紹。
除此之外,施工現(xiàn)場還提供充足的飲用水和藿香正氣水等防暑物資,合理安排工人錯峰施工,在保證安全的前提下全力以赴加快施工進度。(羅曉光 張晨 袁朝高)